Looprollen
Probeer tijdens het werk te voorkomen dat de rollen lange tijd in het modderige water worden ondergedompeld.Nadat het werk elke dag is voltooid, moet de eenzijdige rupsband worden ondersteund en moet de rijdende motor worden aangedreven om de grond, grind en ander puin van de rupsband af te schudden.
In het dagelijkse bouwproces is het zelfs noodzakelijk om te voorkomen dat de rollen in het water waden en in de grond weken in de zomer.Als het niet kan worden vermeden, moeten de modder, het vuil, het zand en het grind na de werkstop zorgvuldig worden gereinigd om de eenzijdige rups te ondersteunen, en dan worden de onzuiverheden weggegooid door de kracht van de aandrijfmotor.
Het is nu herfst en het weer wordt met de dag kouder, dus ik herinner alle eigenaren er van tevoren aan dat de afdichting tussen de rol en de as het meest bang is voor bevriezing en krassen, wat in de winter olielekkage zal veroorzaken, dus betaal speciaal aandacht voor dit aspect.
Schade aan de rollen zal veel storingen veroorzaken, zoals loopafwijking, loopzwakte, enz.
Draagrol
Het draagwiel bevindt zich boven het X-frame en heeft tot doel de lineaire beweging van de kettingrail te behouden.Als het draagwiel beschadigd is, kan de kettingrail niet in een rechte lijn blijven.
De smeerolie wordt in één keer in het draagwiel geïnjecteerd.Als er olielekkage is, kan deze alleen worden vervangen door een nieuwe.Gewoonlijk moet het hellende platform van het X-frame schoon worden gehouden en mag de opeenhoping van aarde en grind niet te veel zijn om de rotatie van het draagwiel te belemmeren.
Voorste spanrol
De voorste spanrol bevindt zich aan de voorkant van het X-frame, dat bestaat uit de voorste spanrol en de trekveer die in het X-frame is geïnstalleerd.
Houd tijdens het lopen en lopen de spanrol vooraan, wat abnormale slijtage van de kettingrail kan voorkomen, en de spanveer kan ook de impact van het wegdek tijdens het werk absorberen en slijtage verminderen.
Tandwiel
De Sprocket bevindt zich aan de achterzijde van het X-frame, omdat deze direct op het X-frame is bevestigd en geen schokdempingsfunctie heeft.Als het tandwiel naar voren beweegt, veroorzaakt dit niet alleen abnormale slijtage aan het aandrijftandwiel en de kettingrail, maar heeft het ook een nadelige invloed op het X-frame.Het X-frame kan problemen hebben zoals vroegtijdige scheuren.
De beschermplaat van de rijmotor kan de motor beschermen.Tegelijkertijd zal er wat aarde en grind in de binnenruimte worden gebracht, waardoor de olieleiding van de rijmotor zal slijten.Het vocht in de grond zal de verbindingen van de olieleiding aantasten, dus de beschermplaat moet regelmatig worden geopend.Ruim het vuil binnenin op.
Volg ketting
De rupsband bestaat voornamelijk uit rupsbandschoen en kettingschakel, en de rupsbandschoen is verdeeld in standaardplaat en verlengplaat.
Standaardplaten worden gebruikt voor grondwerk en verlengplaten voor natte omstandigheden.
De slijtage van de rupsplaten is de ernstigste in de mijn.Tijdens het lopen zal het grind soms vast komen te zitten in de opening tussen de twee schoenen.Wanneer het in contact komt met de grond, worden de twee schoenen samengedrukt en buigen de rupsschoenen gemakkelijk.Vervorming en langdurig lopen zullen ook scheurproblemen veroorzaken bij de bouten van de rupsplaten.
De kettingschakel staat in contact met het aandrijfkranswiel en wordt door het kroonwiel aangedreven om te draaien.
Overmatige spanning van de rupsband veroorzaakt vroegtijdige slijtage van de kettingschakel, het kroonwiel en de tussenpoelie.Daarom moet de spanning van het rupsband worden aangepast aan de verschillende wegen in de bouw.
Posttijd: 20 december 2022
